Supermaritime Nederland BV ist in der Lage, alle Arten von Ladungen, die den Hafen von Vlissingen durchlaufen, effizient zu transportieren, ist jedoch auf projektbezogene Ladungen wie Öl und Gas, Offshore, Baggerarbeiten und Energie spezialisiert. Im Mittelpunkt ihrer Aktivitäten steht das unermüdliche Streben nach der Bereitstellung von Dienstleistungen höchster Qualität und der Erfüllung der spezifischen Bedürfnisse der Kunden mit einer umfangreichen Infrastruktur.
Am Supermaritime Netherlands-Terminal in Vlissingen gibt es einen speziellen Sennebogen 2200E. „Es gibt nur eine davon“, sagt Martien Burger, General Manager. „Wir haben es selbst entworfen und es wurde speziell für uns gebaut.“ Die Reifenmaschine ist mit einer festen Kabinenplattform ausgestattet. „Und natürlich ließen wir ihn unser eigenes Supermaritime-Farbschema sprühen.“
Flexibilität und Geschwindigkeit
„An diesem Terminal benutzen wir die Maschine zum Laden von Schiffen. Zuvor haben wir Krane von anderen Terminals gemietet, die sind jedoch weniger flexibel. Selbst die kleineren Kräne, die wir vermieten konnten, erreichten nicht den Boden der Schiffe „, erklärt Burger. „Mit der Einführung des Sennebogen 2200E können wir Schiffe an mehreren Orten pro Tag be- und entladen. Der Kran ist auf Reifen, denn bei Raupen würden wir das Gelände zu sehr beschädigen. „Die Lenkung gewährleistet eine genaue Positionierung der Lasten und die Maschine kann unter Last sicher fahren. Mit einer extrem großen Hubfläche in Höhe und Reichweite mit variablem Auslegersystem war dieser Kran die perfekte Lösung für Supermaritime.
Sicherheit und Übersicht
Dank der erhöhten Kabine ist das Laden von Schiffen auch wesentlich sicherer. Egal wie hoch das Wasser ist und somit das Schiff am Kai liegt, der Bediener behält stets den Überblick. „Der Vorteil der festen Erhöhung ist, dass der Bediener nicht nach oben schauen muss, was eine bequemere Arbeitshaltung gewährleistet. Während des Ladens kommuniziert der Bediener mittels Handgesten mit dem Bootsmann. Dank der erhöhten Kabine können sie gut kommunizieren und der Betreiber behält den Überblick über die Ladung und das Schiff „, fährt Burger fort. Neben dem erhöhten Fahrerhaus ist der Sennebogen 2200E mit einem sauberen Motor ausgestattet, der die neuesten Emissionsanforderungen erfüllt und sich für die Supermaritime und die Umwelt eignet. Burger: „Wir haben jetzt eine moderne Maschine, die alle unsere Kapazitätsanforderungen erfüllt, und darauf sind wir stolz!“